|
Países
propietarios: |
|
|
|
La creación del Mikoyan-Gurevich MiG-29, bautizado por la OTAN con el apodo de "Fulcrum" (Apoyo), comenzó en 1974. Pronto corrieron rumores de que la Unión Soviética trabajaba en un supercaza, y no fue hasta 1977 cuando se pudo confirmar. Un satélite espía de Estados Unidos lo fotografió en el aerodrómo de experimentación situado en Ramenskoye. En aquel tiempo se fabricaron once prototipos y ocho aparatos de preproducción. Sus características básicas operativas son múltiples, destacando un buen rendimiento y un nivel muy alto de agilidad. La diversidad de equipos electrónicos que puede incorporar es sorprendente, siendo los principales: radar multimodo de impulsos Doppler, pantalla de visión anticipada (HUP), visor para la designación óptica de objetivos para los mísiles, sensor de infrarrojos para búsqueda y seguimiento que es capaz de realizar ataques en silencio electrónico y receptor de alerta radar. La aeronave está armada con un cañón monotubo de 30 mm. Puede cargar un amplio abanico de mísiles tierra-tierra y tierra-aire en sus seis anclajes situados bajo de las alas. La última versión sobre la que conocemos datos, el MiG-29S, es increíblemente más potente. Aumento de la capacidad de combustible, sonda de reabastecimiento en vuelo, modificación de la superficie de vuelo de cuatro secciones a cinco, mayor ángulo de deflexión del timón de dirección para aumentar todavía más su agilidad. El armamento también ha sido ampliamente mejorado: radar de morro N019M Topaz capaz de detectar un objeto de su propio tamaño a 100 km, pudiendo seguir 10 objetivos al mismo tiempo y controlar dos ataque simultáneos. En 1995 se aumentó un 30% el impresionante ángulo de ataque de este "supercaza". No es extraño que durante la guerra de Kosovo solamente el hecho de que despegara un solitario MiG-29, en su versión más básica, sembrara el terror en la OTAN. |
|
Versiones: |
