LOS INSUMERGIBLES BARCOS-K

     Durante la Primera Guerra Mundial, Gran Bretaña decidió construir un nuevo y gigantesco tipo de submarino. Un tipo de acorazado submarino que daría a los aliados el control no sólo de las profundidades de los mares, sino también de su superficie. Los nuevos submarinos fueron bautizados barcos-K. Las dos primeras flotillas de barcos-K estuvieron listas para entrar en acción hacia fines de 1917, pero cuando fueron puestos a prueba, estos monstruos de las profundidades marinas, de l00 metros de largo  impulsados a vapor, demostraron ser inmaniobrables en la superficie, lentos y pesados al sumergirse y, una vez bajo el agua, muy difíciles de ser sacados nuevamente a la superficie.

     En su primera prueba de inmersión se produjo un incendio a bordo del K-2; de manera inexplicable, el K-3 se hundió hasta el fondo del mar, también durante su primera prueba. Llevaba a bordo al príncipe de Gales, que más tarde sería Jorge VI. Finalmente, el barco logró emerger y su ilustre pasajero fue rescatado. Después, durante el entrenamiento, el K-3 fue atacado y hundido par el K-6; el K-4 encalló; el K-5 se hundió y toda su tripulación murió. El K-6 se atascó en el fondo del mar. El K-7 embistió al K-17 durante los entrenamientos, y quedó fuera de combate definitivamente. Al K-14 se le abrió una vía de agua antes de abandonar el puerto para someterse a las primeras pruebas. Durante el entrenamiento en el mar del Norte, fue embestido y hundido por el K-22. En el mismo entrenamiento, el K-17 perdió el control y se hundió, tras chocar contra un buque escolta y contra el K-7. Por último, el K-22 se averió sin posibilidad de reparación, después de haber chocado con otro barco. La operación de los barcos-K fue descartada en 1918, tras haberse cobrado 250 vidas británicas y no haber causado el menor daño a ningún barco alemán.

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